事故車を高く買い取ってもらうテクニック

事故車ってどこで買い取ってくれるの?

事故車

事故車を廃車にしてしまう方も多いですが、その際に「自動車リサイクル料」「解体費用」「抹消登録費用」がかかってしまいます。

また手続きも手間で時間がかかります。

そのため「事故車専門の買取業者」に売るのがおススメです。

なぜかというと事故車買取業者は「事故車の独自販売ルート」を持っているからです。

特に海外のパイプが強いです。

アジアや中南米などの発展途上国では日本車は丈夫で長持ちするという理由で人気があるため、事故車であっても修理すれば高く売れます。

そのため日本車のパーツにも需要があり、修理できない状態の事故車でも「使えるパーツ」だけ抜き取り、中古パーツとして販売することができます。

また壊れて利用できない部分は「鉄」としてリサイクル業者に買い取ってもらうことができるのです。

そのためディーラーでは値段がつかない事故車でも高く売れるというわけです。

ディーラーの「下取額」と「買取額」どう違うの?

実は私も示談担当者になって、ディーラー勤務経験のあるアジャスター(車の専門家)から話を聞くまでは、下取り額が一番高値だと思っていました。

新車を買うのだからその分、下取りでサービスしているものだと勘違いしていたのです。

ところがアジャスター(車の専門家)曰く「下取り額なんて、査定表通りにやってるだけだからそんなに高くないよ」というのです。

確かに下取りを複数のディーラーにお願いして査定額を比べたりしませんから、その金額が妥当かどうかも判断できませんよね。

ところが、買取業者は市場の人気を反映した査定基準に則って査定しているので、人気の車、人気装備がある車は買取額が下取りよりも大幅アップすることも少なくないそうです。

実際に、アジャスターの経験によると下取りを希望していたお客さんがネットで一括査定の買取額の方が10万円以上アップした、ということも少なくないそうです。

事故車の買取業者ってどこも同じ?

車の買い取り業者ってどこも同じ?

「車の買取業者はどこも同じだからどこでもいいでしょ?」

私が現役時代、こう言った声をよく耳にしました。

しかし査定額はその業者によってまちまち。

「じゃあどこが高いのか教えてよ」と言われます。

しかし、この質問に対しては、私ははっきりと回答することはできません。

なぜならば車によって、どの業者が高く買い取ってくれるかが異なるからです。

「口コミで買取価格が高いという噂のA社よりも、安いという口コミが多いB社の方が査定が高かった」という経験は珍しくありません。

一般的に高値買取をしてくれる業者はご紹介できても、その車についても高値買取してくれるとは限らないからです。

だから、車を買い取ってもらいたい場合は1社だけではな複数社に査定してもらうことが重要です。

口コミに惑わされることなく、自分の目で高額査定をしてくれる業者を選びましょう。

そんなときに役に立つのが「事故車の一括査定」です。1社1社査定を依頼する手間が省けるのでおススメですよ。

事故車買取

こんな買取業者には要注意

悪徳買い取り業者

買取業社の中には相手の無知につけこみ悪い仕事をする業者もいます。

例えば、「複数に査定してもらう」と言ってあるのに、その場で買取の口約束をさせようとしたり、契約書を用意していない業者です。

このような悪徳営業を防ぐには「同時現車確認」がおススメです。

「同時現車確認」とは?

先ほど紹介した「事故車の一括査定」で査定を依頼したら、すべての買取業者に同じ日時に車を見に来てもらう方法です。

私の同僚のアジャスター(車の専門家)さんに教わったのですが、複数の買取業者さんたちを一気に集めてその場で査定をしてもらうのです。

そうすると、自分が駆け引きをすることなく、査定士たちが価格競争をやってくれるので確実に高額査定で売却することができます。

もちろん悪質な買取強要なんてできません。

事故車を一括査定した実例

私が現役時代、とある被害者が事故車を一括査定サイトで出張買取をしてもらいました。

興味津々だった私は「いくらで売れましたか?」と聞いたところ「35万円」とおっしゃったのです。

最初に査定した業者さんは23万円だったそうですが、その後「買取合戦」というべき状況になり、結果として12万円もアップできたそうです。

ちなみに、私たち保険会社が買い取ってもらう会社に見積もりをしてもらったら19万円でした。

意外と高額だったのでアジャスターさんや同僚たちも驚いていました。

私もその差にびっくりです。

それ以降、車を手放す時は「事故車の一括査定」で査定することをおススメしています。

「事故車」と「修復歴車」の違い

実は事故車という言葉は俗語で、正式には「修復歴車」と言います。
一般の人にはあまり馴染みがないため、査定士の方が事故車という表現をしたりします。

「修復歴車」の定義は(社)日本自動車査定協会によると下記のようになっています。

修復歴とは車輌の骨格の部分、つまりフレームやシャーシーなど車の強度を保つ部分に影響を及ぼし、交換や修正をした経緯があるものについて呼ばれます。
例えば、事故により骨格部分に影響を及ぼすと事故歴車になり、その損傷を修復すると修復歴車になります。

逆に、その損傷がその外側部分だけであれば、例えばフェンダーやドアだけであれば、事故歴車になりませんし、交換しても修復歴車にはなりません。ただの交換、板金でしかありません。車が走行する事に関して影響がないためです。

(社)日本自動車査定協会 修復歴判断基準
引用元:http://www.k-staff.net/docs/hyouka/hyuka/syufuku.htm

この知識があれば修復歴車無しの車なのに、査定士が「バンパーの交換されてますね。事故車にあたるので査定額が下がりますねぇ。」などと言ってきたとしても、

「確かに交換しましたけど、フレームまで影響なかったので修復歴車にはならないですよね?だとすると査定額はさがらないんじゃないんでしたっけ?」

と切り返せば、無知につけこまれない抑止力になりますので覚えておきましょう。

参考:「車の査定ってどんなところを見て決めているの?」

告知義務について

生命保険や医療保険に入る際に、持病がある場合はそのことを保険会社に申告しなければいけませんよね。

それと同じで車を売る際にも、修復歴、故障歴がある場合は買取業者にそのことを申告しなければいけません。

「修復歴を正直にいうと査定額が下がっちゃうから、ばれなければそのままやり過ごそう」と思って嘘をついてしまうと、告知義務違反となり、後日それが発覚した場合に減額を要求されることになります。

このことは車を売る際に取り交わす契約書の「買取査定規約」に書かれています。

そのため車を売る際には修復歴などを正直に申告しましょう。

加害者の保険会社から修理代を上乗せしてもらう方法

これまでご紹介したやり方でも希望の金額に達しなかった場合は、加害者の保険会社に「格落損害」の請求をしてみましょう。

格落損害とは簡単にいうと、事故が原因で将来の車の買い取り価格が下落してしまうことに対する補償です。

格落損害(評価損)を請求できる条件

0:100事故であること

信号で止まっていたら後ろから追突されたなど、自分に過失が無い場合です。
お互いに過失が発生する事故では、認められるケースはほとんどありません。

車の損傷が骨格まで及んでいること

シャーシと呼ばれる車の骨格まで壊れていることが前提です。
バンパー交換やドア交換できれいになるケースでは認められません。

新車登録から日が浅いこと

購入して1年以上経過していると、なかなか認められないかもしれません。

これらの条件を満たしている場合には保険会社に「買い取り価格が落ちるかもしれないんですが、その補償はしてもらえるのでしょうか?」と聞いてみましょう。

もし相手の保険会社が格落損害を認めない場合は、日本中古自動車査定協会に「事故減価格証明書(*)」を発行してもらいましょう。

(*)「事故減価格証明書」とは

交通事故等により車体の骨格に損傷が及んだ場合、損傷の程度によりますが商品価値に減価額が発生する場合があります。
査定協会は減価額を「事故減価額証明書」として発行できます。

一般財団法人 日本中古自動車査定協会
引用元:http://www.jaai.or.jp/satei.html

この「事故減価格証明書」をもとに再度 相手の保険会社と交渉してみてください。
公正な立場の第三者機関が発行した証明書なので、格落損害が認められる可能性が高まります。

それでもダメなら「事故車の一括査定」を試してみて下さい。

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